Stratégiai elmozdulást jelez az Uber gigantikus, több mint 10 milliárd dolláros (avagy több mint 3 ezermilliárd forintos) befektetése az önvezető járművekbe, legalábbis eléggé messze van a kezdeti, eszközökben szegény „gig economy” tevékenységétől.

Ez az összeg jelzi, hogy az Uber a története újabb transzformatív korszakába lépett: 2015 és 2018 között hatalmas terjeszkedésbe kezdett, elindította az elektromos légitaxi-fejlesztő Uber Elevate-et és a házon belüli önvezető járműveket fejlesztő Uber ATG-t, majd felvásárolta a Jump mikromobilitási startupot is.

Később mindhármat eladta ugyan, de mindegyikben tartott meg részesedést. Most pedig egy új eszközgazdag korszakba lép a cég.

A Financial Times elemzői becslésekre és anonim forrásokra hivatkozva írja, hogy a befektetés több mint 7,5 milliárd dollár flottavásárlásból, valamint több mint 2,5 milliárd dollárnyi önvezető technológia fejlesztőkbe való részesedés-vásárlásból áll – közben a TechCrunch biztos abban, hogy az Ubernél házon belül is komoly K+F tevékenység folyik.

A fuvarmegosztó óriás legutóbbi, a Lucidra és a Wayve-ra tett fogadásai azt jelzik, hogy az önvezető autók piacvezető disztribúciós platformjává válva szerezné vissza a „robotaxi versenyben” elvesztett területeit.

Az Uber nem egészen egy hónapja jelentette be, hogy Európa első önvezető taxi szolgáltatása Budapest szomszédságába, Zágrábba érkezhet meg. A megoldás kulcsa egy átfogó partnerség az Uber, az önvezető járműveket gyártó kínai Pony.ai vállalat, illetve a horvát Verne startup között.

Az együttműködés keretében a Pony.ai biztosítja az önvezető technológiát, a Verne pedig flottatulajdonosként és a szolgáltatás üzemeltetőjeként fog működni, míg az Uber integrálja a szolgáltatást a hálózatába.

A megállapodás részeként az Uber befektet a Jules Vernéről elnevezett startupba, és stratégiai partnerként támogatja a terjeszkedését.

(Forrás: TechCrunch, FT.com, fotó: Unsplash)