A visszaszámlálás először megállt kilövés előtt 40 másodpercnél, majd újraindult. Nem sokkal később ismét megállt, végül pedig maguk a mérnökök döntöttek úgy az utolsó pillanatokban, hogy elhalasztják a tesztrepülést.
Elon Musk arról számolt be saját közösségi oldalán, az indítótornyot mozgató hidraulikus karral volt gond, ugyanis nem húzódott vissza, így pedig nem volt biztonságos a tesztrepülés végrehajtása.
A SpaceX egyébként számos változtatást húzott meg a korábbi modellekhez képest: a rakéta magasabb és erősebb lett, új V3 Raptor hajtóműveket használ, és a teljes szerkezetet a nagyobb teljesítmény, a gyorsabb gyárthatóság és a teljes újrafelhasználhatóság irányába tervezték át. A küldetés egyben az első indítás az új, texasi Starbase Pad 2 indítóállásról is, ezért a földi infrastruktúra is teljesen új. A korábbi Starship verziókhoz képest a legnagyobb különbség a teljesítményugrás:
a V3 jóval nagyobb tolóerőt és jelentősen nagyobb hasznos teherkapacitást céloz, valamint előkészíti az űrbeli üzemanyag-utántöltés és a hosszú távú Hold- és Mars-missziók technológiáit.
Emellett számos szerkezeti és rendszerszintű változtatást is tartalmaz, például újratervezett hajtóműelrendezést, módosított aerodinamikai elemeket és a visszatéréshez optimalizált szerkezetet. A SpaceX közép-európai, azaz magyar idő szerint szombat 0:50-kor ismét megpróbálja a világ legnagyobb rakétájának indítását – a kilövés rendelkezésére álló időablak ezúttal is 90 perc lesz.
Ezek is érdekelhetnek:
(Forrás: Space.com)