A gép a gyártó, az Antonov flottájához tartozik, és Lipcséből érkezett Budapestre. A repülő több órán keresztül a repülőtér főépületétől távol parkolt, miközben a rakományáról nem hoztak nyilvánosságra részleteket. Az ilyen típusú küldetések esetében ez nem szokatlan: az An–124-eseket gyakran használják túlméretes, nagy tömegű vagy érzékeny ipari és katonai szállítmányok mozgatására.

Az An–124 – NATO-kódnevén Condor – a 1980-as évek elején készült el az Antonov tervezőirodában. Első felszállása 1982 decemberében történt, és néhány évvel később már a világ legnagyobb sorozatgyártású teherszállító repülőjeként tartották számon.

A típus akár 150 tonna hasznos terhet is képes szállítani, ezzel még ma is a legnagyobb katonai és civil cargo gépek közé tartozik. Hatalmas raktere és speciális kialakítása lehetővé teszi, hogy komplett ipari berendezéseket, járműveket vagy akár vasúti mozdonyokat is a fedélzetére vegyen.

A Ruszlan különlegessége a kétirányú rakodási lehetőség: az orr-rész felnyitható, a faroknál pedig rámpa segíti a ki- és bepakolást. A futóműrendszer 24 keréken gördül, és úgy tervezték, hogy akár rosszabb minőségű kifutópályákon is biztonságosan üzemeljen.

Az An–124 gyakran az ikonikus An-225 Mrija kistestvéreként szerepel a közbeszédben. A Mrija – a valaha épített legnagyobb repülőgép – 2022-ben, a háború első heteiben súlyosan megsérült a hosztomeli repülőtéren, és azóta sem állították helyre.

A Ruszlan viszont továbbra is aktív szolgálatban maradt, és a nemzetközi nehéz légi szállítás egyik kulcsszereplője. Bár a típust eredetileg a Szovjetunió katonai igényeire tervezték, ma már főként polgári cargo feladatokban használják világszerte.

Az An–124-esek nem tartoznak a rendszeresen látott vendégek közé Európa repülőterein sem. Megjelenésük általában speciális logisztikai feladatokhoz kötődik, például: nagy ipari berendezések szállítása; repülőgép-alkatrészek mozgatása; humanitárius vagy katonai logisztikai missziók; űripari vagy energiaipari projektek kiszolgálása. Éppen ezért minden egyes landolásuk eseményszámba megy a repülésrajongók körében.

Ezek is érdekelhetnek:

Igaz vagy hamis? – lássuk, mennyit tudsz a Napról Igaz az, hogy vasnál nehezebb elemek nem keletkezhetnek a Napban, vagy hogy nem végez keringő mozgást? És egy távoli napon vajon tényleg felrobban szupernóvaként? Lássuk, mennyire vagy képben központi csillagunkkal!

Kvíz: mennyire ismered az emberi agyat? Igaz, hogy az agysejtek nem képesek regenerálódni, vagy hogy az emberi agy mérete az elmúlt tízezer év alatt csökkent? És azt tudod, hogy milyen maximális sebességgel terjedhet az információ az agy idegpályáin?

Öt történelmi tévhit, amit sokan a mai napig elhisznek Történelmünk tele van izgalmasabbnál izgalmasabb eseményekkel, sztorikkal, feljegyzésekkel, de ugyebár nem minden arany, ami fénylik.

Kvíz: 10 trükkös tudományos kérdés, amire nehéz helyesen válaszolni Azt például igaz, hogy az agyunknak mindössze a 10 százalékát használjuk?

(Forrás: AIRportal.hu)