A Stadler KISS villamos motorvonat 600 férőhelyen, két emeleten szállítja az utasokat a mai naptól minden hétköznap Budapest és Vác között. A menetrendeket itt lehet megtekinteni. A MÁV hivatalos oldala szerint a vonat a közeljövőben így közlekedik majd a vonalon:
„A nagykapacitású jármű most, augusztus 24-én, a váci vonalon állt újra forgalomba. Június közepén kő- és sárlavina árasztotta el egy kilométeres szakaszon a vágányokat a Dömösi átkelésnél, így ezen a szakaszon jelenleg is egyvágányú közlekedés van érvényben, ezért hétfőtől szombatig Budapest és Vác között közlekedik az emeletes vonat, vasárnaponként pedig egyes KISS járatok kirándulóvonatként Nagymarosig járnak. Várhatóan a pályaszakasz helyreállítása novemberben befejeződik, így két vágányon közlekedhetnek majd a vonatok Nagymaros és Zebegény között, és attól kezdve a KISS is Szobig jár majd, minden nap.”
Vitézy Dávid, Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója a Twitteren posztolt képeket, és itt írta ki, hogy a 150 méter hosszú járműből a MÁV Start összesen 40-et rendelt.
Huge step towards competitive rail services in the Budapest region: the first new 150m long double decker Stadler KISS EMUs is in service from this morning. MAV Start ordered 40 trains from Stadler, all of them will serve on Budapest suburban lines to Vác, Monor, Székesfehérvár. pic.twitter.com/hxdnlFHoHO
— Dávid Vitézy (@vitdavid) August 24, 2020
A Nyugati pályaudvar és a Városliget elágazás közötti szakasz felújítása augusztus végéig tart előreláthatólag, ezután a KISS vonattal a ceglédi 100a vonalon is lehet ismét közlekedni. A váci és a ceglédi vonalon üzemelő két vonaton kívül év végéig még további 8, idén tehát összesen 10 ilyen jármű kezdi meg az utasforgalmi próbaüzemet. Jövőre ezeket újabb 17 motorvonat követi, majd 2022 végéig az összes megrendelt motorvonat elkészül, és ezek addigra forgalomba is állhatnak. Összesen tehát 40 KISS szállítja addigra majd az utasokat. A tervek szerint egyébként „Budapest elővárosi forgalmát 2022 végére szinte teljes egészében korszerű KISS, FLIRT és DESIRO járművek szolgálják majd ki.”
(Kép: Wiki)
Taycan modellek
A Porsche első elektromos autója és az autózás új korszakának kezdete. Rendkívüli hatékonyság és családbarát méretek akár 761 lóerővel, akár 463 kilométeres hatótávval és számos világújdonsággal.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR