A Kawasaki először demonstrálta nagyközönség előtt, hogyan működik hidrogénhajtású motorkerékpárja, ami ha nem is teljesen kibocsátásmentes, de sokkal környezetbarátabb módon működik, mint a hagyományos belső égésű motoros kétkerekűi. A jármű úgynevezett hidrogén ICE (internal combustion engine) típus, amit a Ninja H2 modellben található 998 köbcentis In-Line Four Supercharged motorra alapozott (abból átalakított) motor hajt - a berendezést úgy módosították, hogy a hidrogén üzemanyagot egyenesen a hengerekbe fecskendezze. A jármű működése közben egy kis mennyiségű motorolajat is éget, így nem teljesen mentes a szén-dioxid kibocsátástól, de a gyártó elmondása szerint ez elhanyagolható mennyiség, a motor inkább egy kerekeken guruló párásítóhoz hasonlítható az üzemelése közben keletkező vízpára miatt. A motor a szuzukai tesztpályán jól teljesített, de a kereskedelmi változatainak megjelenésére sokat kell még várni: előreláthatólag a 2030-as években kerülhetnek majd tömeggyártásra az ehhez hasonló motorkerékpárok. (Fotó: Kawasaki)