Az Evri brit csomagszállító cég néhány napja jelentette be, hogy hamarosan elkezdik tesztelni a csomagszállítás új módját, és a módszert egy videóval be is mutatták a nagyközönségnek. A megoldás lényege, hogy a fuvarozást végző furgon nem csak a csomagokat, hanem egy robotkutyát (konkrétan a Rivr robotját) is visz magával a körútjára, ami aztán egy-egy megrendelőhöz érkezve kipattan a kocsiból, elgurul az ajtóig, kipottyantja a hátán lévő tárolóból a csomagokat, majd dolga végeztével visszatér a járműhöz, és folytatódhat is az utazás. A Rivr szerint a nagy előnye a módszernek, hogy így a sofőrnek nem kell a konkrét kipakolás gondjával vesződnie, hanem végig a járműnél maradhat, fontosabb teendőkkel foglalhatja le magát, és a robotra hárul az úgynevezett last 100 yard delivery, azaz az utolsó 100 méteres szállítás, tehát a csomagok ajtóig való eljuttatásának feladata. Az első látásra nem igazán praktikus megoldás ezáltal nyer értelmet a cég szerint: a sofőr foglalkozhat a rakomány rendezésével, az útvonal tervezésével, hívások intézésével és egyéb tevékenységekkel, miközben a robotkutya autonóm üzemmódban végzi a fárasztó fizikai munkát.

Hogy a valóságban mennyire válik hatékonyabbá a kiszállítás a robot-ember kombó bevetésével, az nyáron derülhet ki, ekkor kezd bele ugyanis önkéntesen jelentkező lakosok bevonásával az Evri a robotkutyás kiszállítás tesztelésébe. Mindenesetre annyi biztos, hogy a gépesítés amennyi munkát megspórol a futároknak, annyi újabb terhet is jelenthet számukra, mivel a robotokat felügyelni, ellenőrizni, lemerült akkumulátor esetén tölteni kell, valamint lehetséges, hogy a nagyobb méretű csomagokkal nehezen boldogulnak a gépek. A Rivr (korábban Swiss-Mile) robotja kifejezetten a csomagszállítás feladatrára lett tervezve, tehát gyors (max. 14 km/h-ás sebességgel), flexibilis, könnyen veszi az akadályokat a gurulásra és lépkedésre is alkalmas lábaival, és 30 kg súlyt elbír, viszont a tároló kialakítása miatt csak kisebb formátumú csomagokat tud vinni.

Az Evri és a Rivr a robotos kiszállítás legfőbb hasznának a kényelmet látja, ami a megrendelők számára abban is megnyilvánul majd, hogy a robotok “azokat is támogatják, akiknek több időbe telik eljutni az ajtóhoz” (vagyis türelmesebben várakoznak), viszont egy-egy magasabb, több emeletes társasházban egyelőre valószínűleg nem tudnák megoldani egyedül a küszöbig való szállítást.

(Fotó: Rivr)