Bolygó

Ötéves lett a párizsi klímaegyezmény, de elég ok ez az ünneplésre?

A történelmi jelentőségű megállapodásban mintegy kétszáz ország kötelezte el magát az éghajlatváltozás megelőzése és az emberi civilizáció védelme érdekében. Ennek apropóján végighaladunk azon a bizonyos idővonalon, miközben megnézzük, honnan indult ez az egész, és mi a helyzet napjainkban.
Garázs

Az Euro 7 2025-re üzletileg megölheti a sima belsőégésű motoros autókat

Az EU szigorít, az autógyártók pedig úgy csinálnak, mint akik nem értik, hogy a cél pont a belsőégésű motoros autók korszakának lezárása.
Techno

"Ami illegális offline, annak illegálisnak kell lennie online is" - egységes törvényekkel nyirbálja meg az EU a nagy tech cégek hatalmát

A várhatóan jövő héten bemutatásra kerülő Digitális Szolgáltatások Törvény döntő hatással lesz az Európai unió digitális működésére, elsősorban a nagy technológiai platformok kötelezettségeinek szabályozásában.
Techno

Előre menekülnek a tech óriások - de mindegyik másként

Az Amazon, az Apple, a Google és a Facebook is ki akar bújni a célkeresztből.
Tudás

A jövő az utakon nem gyorsulást hoz, hanem lassulást

Olyan sci-fiken nőttem fel, amik villámgyors közlekedést ígértek a jövőben. A valóság viszont egyre durvább sebességkorlátozásokat hoz.
Techno

Brüsszelben panaszolta be a Google-t több mint 150 szervezet

Több iparágból kérnek azonnali segítséget a Biztottságtól.
Techno

A Deutsche Bank kutatója különadót vetne ki a home office-ban végzett munkára

Otthonról kevésbé járul hozzá a dolgozó a gazdaság egészéhez, miközben élvezi annak az előnyeit – szól az érvelés.
Techno

Az Európai Unió vádat emelt az Amazon ellen a trösztellenes törvények megsértése miatt

Az Európai Bizottság szerint az e-kereskedelmi platform visszaélt a piaci előnyével, ezzel pedig hátrányos helyzetbe hozta a többi, az Amazon platformját használó kereskedőt.
Bolygó

Csak évtizedek múlva kellene megtapasztalnunk, ami most a bolygón zajlik

A klímaváltozás olyan következményeivel nézünk szembe, aminek elvileg csak 2050-ben jött volna el az ideje. De akkor mi lesz velünk később?
Garázs

A Volkswagen inkább egy kínai elektromos autó-gyártónak fizet, mint az EU-nak, ha nem tudja teljesíteni az emissziós előírásokat

Beindult a kvótakereskedelem az európai tömeggyártók és a villanyautó-gyártók között.
Bolygó

Az EU szigorítani tervezi a 2030-ra vonatkozó klímacélokat

A klímacélok, a károsanyag kibocsátások fokozatos csökkentésének betartása és betartatása nem holmi elvont számmágia, de annak záloga, hogy a gyermekeink és unokáink milyen bolygón, milyen világban élnek majd. Az EU-t szerencsére ma egy olyan erős, eltökélt nő vezeti, aki pontosan érti a kérdés súlyát.
Tudás

Fura levelet írtak a nagy zöldenergia-cégek vezetői a hidrogénről az EU-nak

Triviálisnak tűnő dolgokat vetett papírra és írt alá személyesen tíz hatalmas világcég ügyvezető igazgatója. Vajon mi lehetett a szándékuk?
Garázs

Elindult a kötélhúzás az autógyártók és az EU között a környezetvédelmi szigorítások ügyében

Az EU ragaszkodna az autózás zöldítésének forgatókönyvéhez, a német prémiummárkáknak mindegy, a többi európai gyártó időt kér.
Bolygó

11 tagállam kéri az EU-t: a gazdaság újraindításánál ügyeljen a környezetvédelemre!

Olaszország, Spanyolország, Hollandia, Portugália, Svédország, Ausztria, Dánia, Finnország, Lettország, Luxemburg, Franciaország: ezek az államok nem akarják feladni a zöld célokat a vírusválság miatt sem.
Tudás

Blokkolja vagy felgyorsítja a repülés fenntarthatóbbá válását a vírusválság?

Lehetőséget kaptunk a légiközlekedés CO2-kibocsátásának megfogására, vagy vissza kell pörgetnünk minél előbb mindent oda, ahol jártunk a járvány előtt?
HELLO, EZ ITT A
RAKÉTA
Kövess minket a Facebookon!
A jövő legizgalmasabb cikkeit találod nálunk!
Hírlevél feliratkozás

Ne maradj le a jövőről! Iratkozz fel a hírlevelünkre, és minden héten elküldjük neked a legfrissebb és legérdekesebb híreket a technológia és a tudomány világából.



This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.