A hatvanas évek óta a NASA háromszázötven űrhajóst képzett ki, és jelenleg negyvennyolc asztronauta van aktív szolgálatban. Ugyanakkor a most induló Artemisz missziók miatt ennél többre lesz szükség. A sajtóközleményben a NASA hangsúlyozza, hogy húsz éve állomásoznak folyamatosan a Nemzetközi Űrállomáson, és 2024-re tervezik a következő Holdra szállást – ezek miatt nagyszerű időszak ez egy asztronauta számára.
Nem is túloznak: a kereskedelmi űrhajózás miatt megnövekvő lehetőségek, valamint az Artemisz küldetések céljainak köszönhetően most könnyedén beírhatja az arra érdemes a nevét az űrkutatás történelmébe.
Magyar állampolgárként sajnos eleve nem jelentkezhetünk, de legalább láthatjuk, hogy miből lesz a cserebogár, ez esetben tehát a következő Neil Armstrong. A jelentkezés első kritériuma tehát az amerikai állampolgárság, a második a mester fokozatú, természettudományos diploma egy akkreditált intézményből. A harmadik: befejezett vagy folyamatban lévő, de 2021 júniusáig befejezett, az Egyesült Államok által elismert pilótaiskolában végzett tanulmányok.
Látszik, hogy nem az utcáról rántják be az embereket, pedig még csak az elméleti résznél tartunk.
A jelölteknek ugyanis 2 évnyi, releváns repülési tapasztalattal, vagy utasszállítón repülőgép-parancsnokként ledolgozott 1000 munkaórával is kell rendelkezniük. Ha pedig mindennek megfelelünk, akkor kerül sor a hosszútávú űrutazással kapcsolatos fizikai alkalmassági vizsgálatra, majd a jelentkezőknek ezután – az Űrhivatal történetében először – egy két órás online tesztet is ki kell tölteniük.
Ha pedig felvesznek minket, akkor indul a nagy kaland: élet a Nemzetközi Űrállomáson, utazás az új Space Launch System rakétán, valamint az Orion űrhajón, Holdra szállás, valamint részvétel a Hold felfedezésében (folyamatos expedíciót a NASA 2028-ig tervez a Holdon megvalósítani), és ezután jön az igazi nagyágyú: utazás a Marsra, amire a tervek szerint a harmincas évek közepén kerülhet sor.
A válogatás 2021 közepéig lezárul, és ezután kezdődik az Artemisz Generáció asztronautáinak a kiképzése.
Ha valamelyik olvasónk netán rendelkezik a fenti előfeltételekkel, itt tud jelentkezni tehát március 2–31. között.
(Kép: Pixabay)
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne E-Hybridek
A mindentudó. Családbarát SUV benzines V6-os vagy V8-as motorral a kimagasló teljesítmény és konnektorról is tölthető elektromotorral a kiemelkedő hatékonyság és tisztaság jegyében. A Porsche, amely nem ismer határokat.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR