A Dánia és Németország közötti átjárást megkönnyítő Fehmarnbelt-alagút (Fehmarnbelt-kapcsolat) a világ leghosszabb olyan víz alatti alagútjának készül, amelyet süllyesztéssel raknak össze, vagyis az egyes elemeket a szárazföldön készítik el, majd kihajózzák őket a tengerre, és speciális módszerrel leengedik a fenékre, végül a többi elemhez kapcsolják. Az építési munkálatok a Balti-tenger partjain már 2020-ban megkezdődtek, a leendő alagút elemeinek alapot adó árok kiásását pedig 2024-ben fejezték be.

A kivitelezéséért felelős dán Femern A/S május 7-ei bejelentése szerint nemrégen az első szerkezeti elem is a helyére került, vagyis megtörtént az alagút legelső szakaszának lesüllyesztése.

A 18 kilométeres Fehmarnbelt elkészítéséhez összesen 89 betonelemet gyártanak le, amelyek közül 79 sztenderd modul lesz, és ezekben futnak majd a két-két sávos autópálya, és a két sínpályából álló vasúti vonal pályái, valamint a szervízalagutak, míg a 10 speciális modul a technikai berendezések tárolására szolgál. Minden sztenderd elem 217 méter hosszú és 73 500 tonna tömegű, és kilenc szegmensből rakják össze őket a konstrukció helyszínén. Mivel az elemek nem egyenletes tömegeloszlásúak, ezért a kiegyensúlyozott ereszkedés érdekében minden elem nagy odafigyeléssel rétegezett betonballasztot is kap, ami lehetővé teszi a lesüllyedésüket a vízben. A leeresztésnél nagyon fontos szempontot jelentett a precíz pozicionálás, mivel a hatalmas elemeket milliméteres pontossággal kellett a helyükre illeszteni.

Az első elemet május 4-én öt hajó húzta el a megfelelő pontra a dán partoknál, ahol az IVY 1 és IVY 2 nevű speciális állóhajók segítették a lesüllyesztését. A modult a dán oldalon lévő kijárati portálhoz csatlakoztatták, és később kavicsot szórnak majd mellé, hogy biztosítsák a stabilitását.

A Fehmarnbelt-alagút megnyitását 2029-re tervezik, ekkor a jelenleg körülbelül 5 órát igénybe vevő Hamburg-Koppenhága út ideje a felére csökkenhet le, az átkelés pedig az alagúton a számítások szerint autóval (110 km/h sebességgel) 10 percig, vonattal 7 percig tart majd.

(Fotó: Fermen A/S)

Az egyetlen alagút a világon, ami hajóknak készült Az építés jövőre kezdődhet, 2030-ra át is adnák.