Érdekes felvételek láttak napvilágot a világ első hatodik generációs bombázójáról
A B-21 Raider a Northrop Grumman által fejlesztett amerikai lopakodó bombázó, amelyet a Légierő modernizálása céljával készítettek, és ami a gyártó elmondása szerint az első olyan hatodik generációs bombázó, ami valaha a levegőbe emelkedett. A B-21 nem csak stratégiai szempontból képvisel nagyon értékes újdonságot az Egyesült Államok hadiereje számára, hanem a ráfordított költségek terén is kiemelkedően “értékes”, vagyis nagyon drága: a Northrop eredetileg 550 millió dollárnál (183 milliárd forint) tervezte meghúzni egy-egy gép árát, de 2022-ben már 700 millió dollárról (234 milliárd forint) szóltak a becslések.
A B-21-es a nevét (B-21 Raider) a Doolittle-rajtaütésről kapta, ami egy második világháborús akció volt 1942-ben: ennek során a Pearl Harborért visszavágó amerikai erők Tokió bombázására indítottak B-25-eseket, amelyek szokatlan módon repülőgép-hordozó hajóról szálltak fel, nem a szárazföldről indultak. A kockázatos akciót James Doolittle alezredes vezette, és az amerikaiak sikerként könyvelték el a japánokat meglepetésként érő támadást.
“A rajtaütés számos későbbi fejlődés katalizátora lett az Egyesült Államok légi fölényének területén, és ez adta az inspirációt a „Raider” elnevezéshez,
valamint ahhoz az úttörő, innovatív szellemhez, amely áthatja azt a szakembergárdát, amely a B-21 létrehozásán dolgozik.” - mondja a Northrop Grumman a Raider kapcsán.
A gépet már 2024-ben elkezdték gyártani, és idén még inkább felpörgették a folyamatot, hogy 2027-re megérkezhessen az Ellsworth bázisra az első példány. A tesztek jelenleg is zajlanak, és néhány érdekes felvétel is előkerült a lopakodó legutóbbi légi útjáról.
I believe I captured a "first" today. 🙌#b21 #b21raider #stealthbomber pic.twitter.com/ZHj1WnTTQk
— jmh.creates (@JarodMHamilton) March 10, 2026
A The War Zone által összegyűjtött képek és videók azt mutatják, ahogyan a B-21-et a levegőben tankolja egy KC-135R Stratotanker, amit a hosszú távra induló bombázók, vadászgépek és teherszállítók útközbeni feltöltésére fejlesztettek. A KC-135R Stratotanker közel hangsebességgel képes repülni, 15 000 méteres magasságban, így a legideálisabb körülmények között tudja üzemanyaggal ellátni a gépeket, anélkül, hogy a művelet közben nagyon le kellene lassulniuk vagy alacsonyra kellene ereszkedniük.
— T. Ace (@minor_triad) March 10, 2026
Mivel a B-21 tesztjei zajlanak már egy ideje, ezért nem kizárt, hogy ehhez hasonló tankolásra már sor került régebben is, de most először jelentek meg róla felvételek, amelyek tisztán mutatják a folyamatot.
(Fotó: Northrop Grumman)
