Az akkumulátoros e-biciklik már egyáltalán nem számítanak különlegességnek, azonban a hidrogénhajtású elektromos verziókról ez már közel sem mondható el: jelenleg csak néhány cég készít ilyen típusú kerékpárokat és a “hidrogénbiciklik” hiányának jó oka van. Míg az akkumulátorokat nagyjából bárhol, ahol találunk áramot, fel lehet tölteni, addig egy kiürült hidrogéntartály újratöltése már sokkal nagyobb kihívás lehet, kivéve, ha rendelkezünk otthoni vagy mobil hidrogéngenerátorral, ami kiküszöböli a problémát. Ez persze csak az egyik hátránya a hidrogénes technológiának, de a HydroRide Europe AG az üzemanyag generálásának feladatát megoldja egy otthoni generátor biztosításával, amit az általuk gyártott kerékpárhoz adnak.
A HydroRide járművének, a Hyryde-nak működtetéséhez egy fél liter űrtartalmú vizespalackhoz hasonló, 25 centiméteres tartályt kell behelyezni a megfelelő rekeszbe, ami az előzetesen a generátorral, elektrolízis útján előállított hidrogént tartalmazza és ami a gyártó leírása szerint 60 kilométernyi táv megtételéhez elegendő. A tartály természetesen cserélhető és egy újabb behelyezése mindössze néhány másodpercet vesz igénybe. A generátor alkalmazható napelemekkel is, ebben az esetben az elektrolízis folyamatának energiaigényét megújuló energiával lehet fedezni, ami a kerékpár környezetbarát jellegét is növeli. A HydroRide háromféle verzióban tervezi megjelentetni járműveit: sport, alacsonyátlépésű és összecsukható formában, de első körben csak a kerékpármegosztó-szolgáltatókat célozza, mivel számukra jelenthet hasznosabb megoldást a hidrogénre való átállás a cég szerint a gyors újratöltésnek és az alacsonyabb fenntartási költségeknek köszönhetően.
Azt még nem lehet tudni, hogy a hidrogénhajtású bicikliket alkalmazó járműmegosztók mikor és hol válnak majd elérhetővé, de a HydroRide a bérelhető Hyryde-ok megjelenését már a közeljövőre ígéri. A járműveket az amszterdami Micromobility Europe kiállításon mutatták be, ahol ki is lehetett próbálni, milyen érzés hidrogénes biciklivel tekerni, legközelebb pedig a EUROBIKE fesztiválon találkozhatunk velük júliusban.
(Fotó: HydroRide)
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne E-Hybridek
A mindentudó. Családbarát SUV benzines V6-os vagy V8-as motorral a kimagasló teljesítmény és konnektorról is tölthető elektromotorral a kiemelkedő hatékonyság és tisztaság jegyében. A Porsche, amely nem ismer határokat.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR