A kínai Ehang sok más céget megelőzve tavaly októberben megkapta a pilóta nélküli személyszállításhoz szükséges típusengedélyt a Kínai Polgári Légügyi Hivataltól, ami igazolja, hogy az általuk gyártott légi jármű biztonságos és repülésre, valamint személyszállításra alkalmas, ezért nemsokára elindulhat a kereskedelmi légitaxi-szolgáltatás is az eVTOL segítségével. Az engedélyt az EH216-S modellre szerezték meg, ami egy kis méretű, 200 kilogramm teherbírású, kétszemélyes eVTOL, utazási sebessége körülbelül 100 km/h és hatótávja nem túl nagy: egy feltöltéssel csak 35 kilométert tud megtenni, de ez nem jelent nagy akadályt az Ehang számára, mivel a járművet első körben városnéző túrákhoz és rövidebb távú szállításhoz tervezik használni. Az EH216-S-ek önállóan, pilóta nélkül repülnek és első demonstrációs útjukat utasokkal a fedélzetükön tavaly decemberben tették meg Kantonban és Hofejben.
A cég a légitaxinak alkalmas járműveket idén Kínán kívül más országokban is értékesíteni kezdi és február 7-én lerántották a leplet a tervezett árakról is: a bejelentés szerint áprilistól kezdve az EH216-S ajánlott kereskedelmi ára 410 000 amerikai dollár, vagyis 147 millió forint lesz. Ez valamivel magasabb, mint a Kínában érvényes árazás, amit 2,39 millió jüanban, azaz körülbelül 120 millió forintban határoztak meg, de így is alacsonynak számít az eVTOL-ok előállítási költségeit tekintve.
A Midnight eVTOL-t gyártó Archer Aviation például egy 1 milliárd dolláros szerződést kötött 2021-ben a United Airlinesszal, aminek keretében a UA valószínűleg 200 darabot vásárol meg a járművekből, ami azt jelenti, hogy egy eVTOL akár 1,8 milliárd forintba is kerülhet, igaz, hogy a Midnight jelentősen nagyobb az Ehang EH216-S modelljénél és öt fő szállítására is alkalmas.
Az Archer Aviation vezérigazgatója, Adam Goldstein 2023-as nyilatkozata szerint a Midnighttal való repülés árazása még nem végleges, de feltehetőleg egy utas 100 dollár (36 000 forint) körüli áron utazhat majd egy-egy úton. Az, hogy ez hány kilométert jelent pontosan, nem tisztázott, de a Midnight eVTOL hatótávja 30 kilométer körüli.
(Fotó: Ehang)
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne E-Hybridek
A mindentudó. Családbarát SUV benzines V6-os vagy V8-as motorral a kimagasló teljesítmény és konnektorról is tölthető elektromotorral a kiemelkedő hatékonyság és tisztaság jegyében. A Porsche, amely nem ismer határokat.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR