Közel hatvan éves az amerikai Rombus újrafelhasználható űrrakéta-rendszer 2021 / 04 / 24 / Justin Viktor
Manapság a világ az újra felhasználható űrhajók bűvöletében él, szájtátva nézzük ahogy a SpaceX vagy a Blue Origin rakétái a kilövések után visszatérnek, és egyben leszállnak (még egyik másik fel is robban néha, tudjuk, hogy ezt előbb utóbb kiküszöbölik). A visszatérő űrrakéták koncepciója azonban korántsem számít újnak, már hatvan éve is létezett, ez volt az USA ROMBUS terve. A Rombus újrafelhasználható rakétarendszert Phil Bono, a Douglas Aircraft Co. mérnöke fejlesztette ki 1964-ben. A kis költséggel üzemeltethető, helyből fel és leszálló (VTVL) egyetlen fokozattal pályára álló (SSTO) újrafelhasználható (RLV) rakétát, mint az Apolló program folytatásához felépítendő holdbázis szükséges eszközét tervezték meg. A ROMBUS (Reusable Orbital Module-Booster & Utility Shuttle) orbitális pályára álláshoz 36 motorja közül 16 működött volna összesen 3 másodpercig, így érhette volna el a kívánt sebességet. Az űrhajó a tervek szerint 24 órát tölthetett volna odafent, mielőtt földi leszállóhelye elérhető közelségbe nem forog alatta, hogy visszatérhessen. A biztonságos leszálláshoz ejtőernyőket használtak volna és a végső megközelítési szakaszban négy motorjának 12 másodpercig tartó 25 százalékos teljesítményű munkája biztosíthatta volna a leszállást. A jármű fejlesztését kicsivel több, mint 4 milliárd akkori dollárra becsülték, és végül nem épült meg.
(Kép: Youtube)
AutószalonElektromos autó ajánlatok a jövőből
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne E-Hybridek
A mindentudó. Családbarát SUV benzines V6-os vagy V8-as motorral a kimagasló teljesítmény és konnektorról is tölthető elektromotorral a kiemelkedő hatékonyság és tisztaság jegyében. A Porsche, amely nem ismer határokat.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Ezek is érdekelhetnek