A TechCrunchon olvasható hír emlékeztet: a full self-driving (FSD) a cég első embere szerint a legfontosabb képessége a Tesláknak. Szerinte ezen múlik, hogy a cég "nagyon sok pénzt ér, vagy lényegében semmit". Szokás szerint fontos megjegyezni, hogy a hangzatos név ellenére a "teljes önvezetés" egy kettes szintű vezetéstámogató rendszert takar a cégnél. Olvasgatni vagy aludni csak a négyes illetve ötös szinteken tud majd a sofőr, még a hármas szint is megköveteli, hogy bizonyos esetekben átvegyük az irányítást. A weboldalukon hangsúlyozzák is, hogy a rendszerek egy "teljesen figyelmes sofőrt feltételeznek, akinek a keze a kormányon van, és készen áll arra, hogy átvegye az irányítást", illetve "ugyan ezek a képességek egyre fejlettebbek lesznek az idő múlásával, de a jelenlegi funkciók nem teszik autonómmá a járművet". Az FSD egyelőre oda tud hajtani a parkolóhelyről a tulajdonoshoz, rámpától rámpáig tud haladni és sávot váltani autópályákon, és már városi utcákon is működik. A kalandos, és még mindig tartó béta üzemmód legújabb fejlesztései a balkanyarokkal, az állatok, a gyalogosok és a biciklisták felismerésével kapcsolatosak.

Musk idénre ígéri a négyes szintű, vagyis valódi önvezetést,

bár hogy ehhez pontosan mi kell, hogy teljesüljön, az nem világos. Az viszont igen, hogy nem lesz olcsó: miután tavaly októberben, majd idén januárban is emelkedett az FSD ára, a cégvezető szerint küszöbön az újabb emelés, mert a megoldás még mindig "röhejesen olcsó". A Mercedes hármas szintű, vagyis fejlettebb rendszere körülbelül feleennyibe kerül. Egy negyedévvel korábban Musk százezerre tette a "teljes önvezetésért" fizetők számát, amit most megismételt, vagyis úgy tűnik, a képesség iránti új kereslet megszűnt. Azt nem tudni, hogy a száz illetve kétszáz dolláros, az alapvető vezetéstámogató rendszer fölött fizetendő, havidíjas konstrukció feltételei változnak-e a közeljövőben.

Ami viszont jó hír, hogy Musk szerint a jövő év közepén elkezdődhet a futurisztikus pickupjuk, a Cybtertruck gyártása a texasi Austinban. Az önbizalmáról híres cégvezető szerint lehet, hogy "ez lesz a legjobb termékük".

(Borítókép: Jenny Ueberberg/Unsplash)

A Teslák már a kátyúkat is automatikusan érzékelik Egy szoftverfrissítés után az autó automatikusan fogja tudni állítani az adaptív felfüggesztést, amennyiben hepehupás, rossz minőségű utat érzékel.