Sok más - főként kínai - autógyártó után a BMW is belekezdett az automatizálás újabb fázisába, és tavaly tesztjelleggel munkába állítottak egy humanoid robotot a spartanburgi üzemükben az Egyesült Államokban. A feladatra egy amerikai cég, a Figure AI Figure 02-es modelljét szemelték ki, amely a gyárban konkrét munkákat kapott: a hegesztési részlegen pakolta a fémlemezeket, ami a BMW elmondása szerint nemcsak fizikailag megterhelő feladat az emberek számára, hanem gyors és pontos mozdulatokat igényel.

A robot 10 hónapon át napi 10 órás műszakban dolgozott hétfőtől péntekig (nagyjából, mint egy valódi munkás), és ezalatt 30 000 BMW X3-at segített összerakni.

Az eredményeivel a BMW elégedettnek bizonyult, különösen azzal, milyen akadálytalanul és gyorsan ment az átállás a robotnak a laboratóriumi körülményektől a valós életbeli környezet sokkal kaotikusabb világába.

A BMW érdekes módon a tesztelést Európában nem a Figure-rel folytatja tovább, hanem a svájci központú Hexagon Roboticszal, amelynek tavaly júniusban bemutatott AEON robotját fogják alkalmazni áprilistól egy németországi gyárukban. A Leipzigben szolgálatra jelentkező humanoid nem a hegesztésben segítkezik majd, hanem a nagyfeszültségű akkumulátorok összeszerelésében és egyéb alkatrészek létrehozásában, amihez a robot multifunkcionális kialakítása ideálisnak ígérkezik a cég szerint. Az AEON-t már első ránézésre is munkára teremtették, az ultrarealisztikus külső helyett ugyanis az esetében inkább arra fektették a hangsúlyt a mérnökök, hogy robosztus, stabil és dinamikus struktúrát adjanak neki. A humanoid különlegessége, hogy két lába van ugyan, de nem úgy jár, mint egy ember, hanem kerekeken gurul, ami egy autógyárban valószínűleg sokkal praktikusabb megoldást jelent.

Hogy később mi lesz a sorsa a humanoidoknak, és fogja-e őket nagyobb számban használni a BMW, az még kérdéses, de a gyártó szerint a jövő az ilyen jellegű robotizációban rejlik.

“A BMW Csoport stratégiailag bővíti automatizálási portfólióját, hogy az magában foglalja a fizikai mesterséges intelligenciát (Physical AI) és a humanoid robotikát is.

A humanoid robotokat a már létező automatizálási megoldások értéknövelő kiegészítőinek tekintik. Ezek különösen az egyhangú, ergonomiailag megterhelő vagy biztonságkritikus feladatok esetében mutatnak jelentős potenciált. A cél a munkavállalók tehermentesítése és a munkakörülmények további javítása.” - magyarázza a vállalat.

Bár a BMW úgy utal a németországi robottesztelésre, mint az első ilyen jellegű humanoidtesztre, de valójában már más gyártók is elindultak ezen az úton: a Mercedes-Benz például éppen Magyarországon, a kecskeméti gyárában tesztelte az Apptronik Apollo robotját 2024-ben, igaz, hogy csak rövid ideig, és logisztikai munkakörökben.

(Fotó: BMW)