A NASA és a DARPA a Lockheed Martint választotta ki a DRACO nevű nukleáris meghajtású rakéta fejlesztésének levezénylésére, amelynek az űrbéli tesztelésére a tervek szerint 2027-ig sor fog kerülni. A projekt célja, hogy felgyorsítsa a legénységgel megvalósított Mars-küldetések technológiai fejlesztését, és a hagyományos kémiai hajtóművekhez képest hatékonyabb űrutazást tesz lehetővé.
A NASA 300 millió dollárt különített el a DRACO-ra, és a rakéta forradalmasíthatja a mélyűr kutatását, valamint segítheti a NASA Holdra és a Marsra irányuló küldetéseit.
A DRACO vagy szép teljes nevén nevezve: Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations célja, hogy 2027-ig tesztelje a nukleáris meghajtási technológia megvalósíthatóságát az űrben – írja az Interesting Engineering. Ez a technológia kulcsfontosságú a NASA azon törekvései szempontjából, hogy embereket küldjön a Marsra, mivel gyorsabb és közvetlenebb utat kínál a vörös bolygóra, ezáltal a kockázatokat is csökkenti. A projektről korábban a lenti cikkünkben írtunk:
A hagyományos kémiai hajtóművekkel összehasonlítva a nukleáris meghajtású rakéták lényegesen hatékonyabbak, kevesebb hajtóanyagot használnak, és nagyobb tömegű hasznos teher szállítását teszik lehetővé. Ez azt is jelenti, hogy több tudományos berendezés szállítható, ráadásul a nukleáris rendszer által termelt többletenergia a kommunikációt és a tudományos eszközöket is táplálja a küldetés során.
A Lockheed Martin lesz felelős az űrhajók tervezéséért, integrációjáért és teszteléséért, együttműködve más iparági partnerekkel. A DRACO hajtómű nukleáris reaktorát a virginiai BWX Technologies fejleszti, míg a motor nukleáris energiájának irányítása a NASA Space Technology Mission Directorate (STMD) hatáskörébe tartozik.
A NASA korábbi befektetései az Energiaügyi Minisztériummal együttműködve hozzájárultak a nukleáris meghajtási technológia növekedéséhez a kereskedelmi űriparban. Most pedig tehát ezek az erőfeszítések érnek be, amikor is a NASA együttműködik ezekkel a cégekkel, hogy megépítse az első nukleáris meghajtású rakétát az űrutazáshoz.
A DRACO program 300 millió dolláros kötelezettségvállalást kapott a NASA-tól, amelyből 250 millió dollár közvetlen a nukleáris hajtómű tervezésére és fejlesztésére fordítható. A NASA technikai felügyeletet és szakértelmet biztosít, az Egyesült Államok Űrhadereje pedig a kilövés támogatását biztosítja, ezenkívül segítséget is nyújtanak az indítóhelyen.
Mint az IE cikk írja, a NASA, a DARPA és az ipari partnerek közötti együttműködés döntő lépés a legénységgel végzett Mars-küldetések megvalósítása felé. A nukleáris meghajtású rakéta sikeres bemutatása a DRACO programban ambiciózusabb és hatékonyabb űrkutatási küldetések előtt nyithatja meg az utat a jövőben, különös tekintettel a legénységgel végzett mélyűrkutatásokra.
(Kép: a DRACO végső dizájnjának a művészi illusztrációja, forrás: NASA és DARPA)
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne E-Hybridek
A mindentudó. Családbarát SUV benzines V6-os vagy V8-as motorral a kimagasló teljesítmény és konnektorról is tölthető elektromotorral a kiemelkedő hatékonyság és tisztaság jegyében. A Porsche, amely nem ismer határokat.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR