A The New York Times cikke kiemeli, hogy a díj elismeri a mesterséges intelligencia (MI) egyre nagyobb szerepét a világban, amihez nagyban hozzájárult a két tudós munkája. Kettejük közül a valóban fizikusként diplomázott, kilencvenegy éves John Hopfield a kevésbé ismert. Hopfield 1958-ban szerezte meg a PhD-ját a Cornell egyetemen, ahonnan Berkeley-n és Princetonon keresztül a Caltech-re, majd ismét a Princetonra vezetett az útja. Már 1986-ban alapított a számítástechnika és a neurális hálózatok kapcsolatával foglalkozó PhD-programot.
A Turing-díjas, ám kísérleti pszichológusként végzett Geoffrey Hintont az MI keresztapjaként szokás emlegetni,
hiszen negyven évnyi kutatómunka után két tanítványával 2012-ben létrehoztak egy "neurális hálózatot". Ez a számítógépes rendszer képes volt arra, hogy "tanuljon", azaz visszajelzésekből okulva egy idő után például felismerje a kutyákról, macskákról vagy épp autókról készült képeket. Ez elengedhetetlen lépés volt a mai generatív, tehát szöveget, képet létrehozó MI-k, mint a ChatGPT vagy a Midjourney felé vezető úton. Ahogyan azt a Wired néhány évvel ezelőtti, már-már kalandos cikke megörökíti, ádáz harc indult a technológiáért: a kínai Baidu, a Google, a Microsoft és a DeepMind vérre menő licitbe kezdett a tudósok cégéért egy konferenciának otthont adó szállodában. Hintonék választása végül a Google-re esett, ahol a férfi egészen tavaly tavaszig dolgozott - akkor, ahogyan arról a Rakétán is beszámoltunk (https://raketa.hu/a-mesterseges-intelligencia-keresztapja-komolyan-tart-az-altala-letrehozott-technologiatol), felmondott, hogy szabadon beszélhessen a technológia veszélyeiről.
A két tudós a Nobel Bizottság szerint a "fizikatudomány alapjain dolgozott", így "mutatták meg, hogy hogyan segíthetnek és terelhetnek minket a számítógépek a társadalmak előtt álló temérdek kihívással találkozva". Dr. Hinton újra kiemelte, hogy óriási hatása lehet az MI elterjedésének, hiszen míg az ipari forradalom alatt a nálunk erősebb gépekkel kellett megbarátkoznunk, most a nálunk okosabbakkal kellhet. Az MI keresztapja, aki megdöbbent a kitüntetése hallatán, hiszen épp egy "olcsó hotelben készülődött egy MR-vizsgálatra", hozzátette: "muszáj foglalkoznunk egy sor lehetséges rossz következménnyel, különösen annak a veszélyével, hogy ezek a dolgok kikerülnek az irányításunk alól".
(Fotó: Ramsey Cardy/Sportsfile for Collision via Getty Images, Atila Altuntas/Anadolu via Getty Images)
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne E-Hybridek
A mindentudó. Családbarát SUV benzines V6-os vagy V8-as motorral a kimagasló teljesítmény és konnektorról is tölthető elektromotorral a kiemelkedő hatékonyság és tisztaság jegyében. A Porsche, amely nem ismer határokat.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR