Visszahívták mind a négyezer Tesla Cybertruckot, hogy a cég sufnituninggal kijavítson egy komoly hibát

2024 / 04 / 22 / Pőcze Balázs
Visszahívták mind a négyezer Tesla Cybertruckot, hogy a cég sufnituninggal kijavítson egy komoly hibát
Rájár a rúd a Teslára: az elektromos autók közötti egyre élesedő árverseny, majd egy tízszázalékos leépítés után vissza kellett, hogy hívják az összes eddig értékesített Cybertruckot. A ludas egy rosszul felszerelt borítás a gázpedálon, a megoldást egy fúró és egy szegecs jelentik.
Legújabb cikkeinkért kövess minket a Rakéta Google News oldalán is!

Ha igaz az, amit decemberben írtunk a Rakétán, és valóban a Tesla sorsa múlhat a retrofuturisztikus, brutalista autón, akkor lehetséges, hogy a vállalatnak a mostaninál is nagyobb gondjai lesznek a jövőben. Ugyan a jármű egy videó szerint még egy áradással is megküzd, állítólag közben rozsdásodik, nem csak akkor, ha egy patakon hajtunk át vele, hanem egyszerűen az esőtől is. Ha ez nem lenne elég, az Ars Technica most arról írt, hogy

mind a 3 878 darabot vissza kellett hívnia a gyártónak egy apró, de rendkívül veszélyes hiba miatt.

Amint azt a cikk összefoglalja, azért, hogy a gázpedál a Cybertruck külsejéhez illeszkedjen hangulatában, egy fémhatású borítást kapott. Azonban a gyártási folyamat során eltértek a gyártási tervtől, és szappant is alkalmaztak az alkatrész felszerelésekor, ami csökkenti annak a tapadását. Mindez azért különösen veszélyes, mert a borítás elcsúszhat felfelé, majd ott megakadhat, ezzel teljesen lenyomva a pedált, gyakorlatilag padlógázt adva. Ez akár hatszáz lóerőnél és három tonnánál igencsak balesetveszélyes.

A The Verge-ön már arról is olvashatunk, hogy mi a megoldás a helyzetre: egy szegecs, amit fél perc alatt rögzítenek a cég szakemberei, hogy az meggátolja az alkatrész mozgását.

A szervizdokumentum szerint csak az jelenthet nagyobb problémát, ha a borítás és a pedál között már nagyobb a távolság fél centiméternél, ebben az esetben a teljes pedált cserélni kell. Ha nem lett volna amúgy is nehéz összehozni ennek a különleges járműnek a gyártását, ha a szektor épp nem egy árháború közepén lenne, ha a vezérigazgató nem kérne éppen dollártízmilliárdokkal nagyobb fizetést, miközben a híre egyre jobban árt az eladásoknak, és leépíti a munkatársai tizedét, akkor is bosszantó lenne egy ilyen hiba. Így pedig különösen az.

(Borítókép: Mert Alper Dervis/Anadolu via Getty Images)

Itt állíthatod be, hogy a Rakéta az elsők között legyen a Google keresőben

A Hold körüli infrastruktúra egyik alapkövét rakhatja le egy magyar vállalat
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Liverpoollal együtt törhetsz a csúcsra az új szezonban
A meccsnézés utáni rendrakást erre az ügyes takarítógépre bíztuk
A meccsnézés utáni rendrakást erre az ügyes takarítógépre bíztuk
A meccsnézés nálunk nemzeti sport, és rendszerint együtt jár egy kis rendetlenséggel, amit ezúttal rábíztunk egy ügyes takarítógépre. Kipróbáltuk a Mova E40 Ultrát, méghozzá egy elég extrém teszten, hogy kiderüljön, mire megy a két félidő alatt szétszóródott ropogtatnivalókkal.
Ezek is érdekelhetnek
HELLO, EZ ITT A
RAKÉTA
Kövess minket a Facebookon!
A jövő legizgalmasabb cikkeit találod nálunk!
Hírlevél feliratkozás

Ne maradj le a jövőről! Iratkozz fel a hírlevelünkre, és minden héten elküldjük neked a legfrissebb és legérdekesebb híreket a technológia és a tudomány világából.



This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.