Se kormány, se pedálok nem lesznek a Waymo legújabb önvezető kisbuszában

2021 / 12 / 30 / Bobák Zsófia
Se kormány, se pedálok nem lesznek a Waymo legújabb önvezető kisbuszában
A cég a már teljesen önvezető jövőre készül, olyannyira, hogy a kormányt sem tartja szükséges kiegészítőnek.

A kínai Geely autógyártó Zeekr nevű elektromos autókra specializálódott márkája fogja készíteni azokat az önvezető járműveket, amelyek a Waymo Egyesült Államokban működő flottájához csatlakoznak majd, a Geely bejelentése szerint. A kisbuszok öt személy szállítására lesznek alkalmasak, akik számára kényelmes és tágas teret biztosít a hagyományos hozzávalókat, úgymint kormányt vagy pedálokat nélkülöző jármű, amelyeket a Zeekr svédországi gyárában fejlesztenek, majd később integrálják a Waymo már jól bevált önvezető technológiájával.

A Waymo Driverrel felszerelt Zeekr a szállítási szolgáltatásokhoz (transportation-as-a-service, TaaS) optimalizált belső térrel rendelkezik, vagyis könnyű ki-, és beszállási lehetőséget nyújt az utasoknak, és a kényelmet az alacsonypadlós kialakítás és az állítható ülések is fokozzák.

A kisbuszt a Waymo a taxiszolgáltatásának kibővítésére szánja és a tervek szerint néhány éven belül meg is jelenteti az amerikai utakon, ahol jelenleg a flottájának még egyelőre kormánnyal és időnként biztonsági sofőrrel ellátott tagjai szállítják az utasokat Phoenixben és San Franciscóban. A Geely leírása szerint a tetszés szerint módosítható utastérben akár vezetéshez szükséges berendezések is helyet kaphatnak, de készül majd kormánymentes verzió is, amely a sofőr jelenlétét szükségtelenné teszi.

Hasonló ötletet már mutatott be korábban a Baidu is, amely az L5-ös szintű önvezető technológiával működő Robocarba szintén nem tervezett pedálokat és kormányt, és, bár az autót elsősorban demonstrációs célokra szánták, a cég által elképzelt fejlesztések irányát jól illusztrálja, mivel a Baidu is egyre inkább az önvezetés és a robottaxi szolgáltatások felé mozdul el.

(Fotó: Waymo)

20 hónap, 18 baleset: nyilvánossá tették a Waymo önvezető autóinak baleseti statisztikáit A Google robotautói tavaly és idén csaknem tízmillió kilométert vezettek le Phoenixben súlyos baleset nélkül.


Az amerikai haditengerészet lopakodó rombolója egyedülálló fegyver kapott
Az amerikai haditengerészet lopakodó rombolója egyedülálló fegyver kapott
Az Egyesült Államok Haditengerészete modernizálta a hajót.
Lidarral és virtuális asszisztenssel támad a Tesla kínai kihívója – kipróbáltuk a Nio ET5-öt
Lidarral és virtuális asszisztenssel támad a Tesla kínai kihívója – kipróbáltuk a Nio ET5-öt
Közelebbről is megvizsgáltuk a kínai villanyautó-gyártás egyik legígéretesebb szereplőjét, a Nio ET5-öt. Bár a 2014-ben alapított márka eredetileg az akkumulátorcsere-technológiával vált ismertté, az ET5 bizonyítja, hogy a technológia fejlődésével a hangsúly már magára az autóra és a prémium élményre tolódott.
Ezek is érdekelhetnek
HELLO, EZ ITT A
RAKÉTA
Kövess minket a Facebookon!
A jövő legizgalmasabb cikkeit találod nálunk!
Hírlevél feliratkozás

Ne maradj le a jövőről! Iratkozz fel a hírlevelünkre, és minden héten elküldjük neked a legfrissebb és legérdekesebb híreket a technológia és a tudomány világából.



This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.