Bekapcsolta a vezetéssegítő rendszert az autópályán, majd lefeküdt a Tesla hátsó ülésére aludni
A 2014-ben bemutatott funckió az autópályán való közlekedést könnyíti meg a sofőrök számára, többek között képes automatikusan tartani a sávot, fékezni vagy kikerülni az útakadályokat. A szabályok szerint azonban a vezető nem, hogy nem alhat menet közben, de a kormányt sem lenne szabad elengednie, így a Mr. Hub nevű vloggernek különböző trükkökhöz kellett folyamodnia, például súlyt helyezett a kormányra, így a kocsi úgy érzékelte, mintha fogná azt. Johnathon Cox ezután úgy tett, mintha a volán mögött aludna, majd miközben az anyja az anyósülésről videózta, átmászott a Model 3 hátsó ülésére, és betakarózott, az erről szóló videót pedig feltöltötte a TikTokra.
Bár egyelőre nem érkezett róla hír, hogy a rendőrség hogyan reagált az esetre, az biztos, hogy a videós eléggé megkönnyítette a dolgukat, ugyanis később egy “hogyan készült” videót is közzétett a Youtube-on, amiben az elejétől a végéig bemutatja a videó készítésének a körülményeit.
Bár a Tesla trükkös elnevezései miatt sokan úgy gondolhatják, hogy a kocsijaik képesek teljesen önállóan vezetni magukat, erre valójában sem az “autópilóta”, sem pedig a tavaly ősszel bemutatott “teljes önvezetés” (FSD) nem képes. A Consumer Reports tesztje a fejlettebb FSD-vel kapcsolatban is megállapította, hogy a tízezer dolláros extra funkció nem teszi önvezetővé az autót, és több esetben emberi beavatkozásra van szükség.
Mivel a videó nézettségének növeléséhez nem akartunk hozzájárulni, így azt direkt nem ágyaztuk be a cikkbe, de aki szeretné, ide kattintva megnézheti. (Electrek)
További cikkek a témában:
Taycan modellek
A Porsche első elektromos autója és az autózás új korszakának kezdete. Rendkívüli hatékonyság és családbarát méretek akár 761 lóerővel, akár 463 kilométeres hatótávval és számos világújdonsággal.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR