Bár megjelenésre nem annyira extrém, mint a néhány napja leleplezett elektromos AMG tanulmányautó, a 2024-ben érkező EQG-nek is van néhány látványos trükk a tarsolyában. Ezek közül is az egyik legérdekesebb, hogy az SUV képes lesz egy helyben állva is megfordulni, amely képessége a hajtásrendszerre vezethető vissza. Mivel a kerekeket hajtó elektromos motorok külön-külön vezérelhetőek, így azt is meg lehet oldani, hogy a hátsó kerekek az egyik, míg az elsők a másik irányba forduljanak, ezzel téve lehetővé a tankokra jellemző fordulást. Az elektromos G-osztálynak szüksége is lesz az efféle látványos megoldásokra, hiszen egy meglehetősen kompetitív területre érkezik, ahol - a tágabb konkurenciát nézve - 2024-re már ott lesz a Tesla, a Ford, a Chevrolet, a General Motors és a Rivian is - utóbbi egyébként 2019-ben szintén bemutatott egy hasonló trükköt az R1T-vel, ám a funkciót a szériamodellben egyelőre nem tették elérhetővé. (Car and Driver)