Mitől tartunk jobban, a robotrendőröktől vagy a virtuális betegápolóktól?
Ahogyan azt elmúlt hetekben megszokhattuk, a Kávézó a világ végén minden második epizódját annak szenteli McMenemy Márk és műsorvezető-társa, Marvin, hogy a Rakéta újságíróival közösen átbeszéljenek néhány újdonságot a technológia és a tudomány világából. Március végén, részben az Nvidia fejlesztői konferenciájának köszönhetően, megszaporodtak a robotokkal kapcsolatos hírek: a Projekt GR00T, azaz a cég emberszabású alapmodellje, a szintén az Nvidia támogatásával fejlesztett virtuális nővér, a Dubajban járőröző robotzsaru, és az első meglőtt robotkutya esete mind temérdek kérdést vet fel. Ezután a műsorvezetők és Balázs a világűrről társalogtak tovább, például a Holdon épülő vasútról, vagy épp a kínai zsugorodó nukleáris hajtóműről, mielőtt az Amazon és a CATL akkumulátorgyár körme alá néztek volna.
(Borítókép: Bing Képkészítő - DALL-E 3/Picsart/Rakéta.hu)
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR