önvezető autó
Garázs
A Volkswagen szerint óránként kéne fizetnünk azért, hogy használhassuk az autónk önvezető rendszerét
A kocsink teljesítményét is megnövelhetnénk egy előfizetési díjért cserébe. TechnoAz USA-ban bizonyos modellek esetén a Tesla megszabadul a radartól
Sok előnye egyelőre talán nincs az átállásnak, de nem is feltétlen a szóban forgó gépkocsik felszereltségének, illetve képességeinek a pillanatnyi feljavítása a cél. TechnoNémetország akár már jövőre engedélyezheti a vezető nélküli járműveket bizonyos helyeken
Már nem egyszerű tesztről van szó, hanem az önvezető járművek akár sofőr nélkül is részt vehetnének a forgalomban 2022-től, ha a törvénytervezet elfogadásra kerül. GarázsVideón, ahogy néhány bója miatt menthetetlenül elakad egy robottaxi
A Waymo egyik kocsija egy egészen ártatlan közlekedési helyzetben vesztette el teljesen a fonalat.
Techno
Így „lát” a forradalmi LIDAR-rendszer, amely újabb lökést adhat az önvezető technológiának
Az akár egyetlen foton érzékelésére is képes rendszer áll majd a Ford és a Volkswagen által fejlesztett önvezető technológiáknak a középpontjában. GarázsAkár fél kilométeres távolságból is meglátja a másik autót az Aeva lézerszeme
Az eddig legjobb LIDAR-rendszerek 300 méterre láttak előre. Az Aeva most 500-ra emelte a tétet.
Tudás
Borzasztóan lesújtó képet fest a Tesla vezetéssegítő rendszeréről egy friss videó
Az AI Addict nevű Youtube-csatorna készítői azt akarták kipróbálni, a Tesla Full Self-Driving, azaz “teljes önvezetés” névre keresztelt funkciója mennyire alkalmas arra, hogy önállóan közlekedjen a városban. Mint kiderült, nagyjából semennyire.
Garázs
A Tesla is elismeri, hogy a "teljes önvezetés" nevű funkció valójában csak kettes szintű önvezetést takar
A "Teljes Önvezetés" nem annyira teljes, mint ahogy a neve sugallja.
Garázs
Jön az elektromos és az önvezető Volkswagen Transporter, még ha nem is ez lesz a neve
A Volkswagen elektromos furgonja és kisbusza jövőre érkezik, az önvezető változatot 2025-re ígéri a cég.
Garázs
A német autóipar könyörög a német törvényhozásnak, hogy engedjék már ki az utakra a robotaxikat végre
Miközben az USA-ban és Kínában már százas nagyságrendben dolgoznak az önvezető taxis vállalkozások autói, Európában az ilyesmi még mindig tilos. TechnoKínában az úttal beszélgető okosbuszt tesztelnek
Az X-bus megkérheti a jelzőlámpákat, hogy az ő menetrendjéhez igazodva váltsanak zöldre, hogy időben szállíthassa le az utasokat.
Garázs
A Tesla sosem jut el a teljes önvezetésig a legnagyobb konkurensük szerint
A Waymo vezérigazgatója szerint Elon Musk rossz irányt választott.
Garázs
A Microsoft is beszáll az önvezető autózásba
A GM és a Honda partnerével, a Cruise-zal állnak össze.
Garázs
Az önvezető autózás következő szintje: amikor külön sávot kapnak az autonóm autók
Már miért kéne nekik külön sáv? Hát pont az a lényeg, hogy képesek maguktól is elközlekedni az emberi sofőrös autók között, nem?
Garázs
Mentesülnek a kötelező töréstesztek alól az embert nem szállító önvezető autók
A robotaxikba pedig nem lesz kötelező kormányt és fékpedált tervezni.
Garázs
Az önvezetés szó helytelen, a teljesen autonóm vezetési technológia a helyes kifejezés
A Waymóból kijött a nyelvtannáci, a cég a Teslának is beszólt az autók önvezetési képessége kapcsán.
Techno
Űrinternet, agyszámítógép és a Big Tech alkonya - 2020 a technológia tükrében
Tizenegy olyan területet választottunk ki, amik alapvetően meghatározták 2020-at technológiai szempontból, és minden bizonnyal a következő években is döntő hatást gyakorolnak majd arra, hogy merre halad a szektor.
Tudás
Az első autóba épített navigációs rendszerben papírtekercseket kellett cserélgetni
Az autós “navigáció” története a klasszikus összehajtott, a kesztyűtartóban elhelyezett autós térképekkel indult, napjainkban pedig szinte minden okostelefonon találhatunk műholdas navigációs rendszert. A közlekedés a belsőégésű motor feltalálása után felgyorsult, léptéket váltott, és egyre több aktív közlekedő igényelte azt is, hogy útja során választ kapjon a kérdésre, miszerint: "Merre menjek?”
Garázs
Kalifornia nyomában Budapest az önvezető autók fejlesztésében
A Bosch Budapesti Fejlesztési Központja mára az autóipari beszállító egyik legnagyobb kutatási és fejlesztési központjává nőtte ki magát, aminek meghatározó szerepe van az önvezető technológiák fejlesztésében és tesztelésében. TechnoA (nem is annyira távoli) jövőben a Pokémon Go képére formálódhat a világ
Jussanak eszünkbe ezek a sorok, amikor legközelebb megpillantunk egy önvezető autót.
Garázs
Ha Kaliforniában laksz, jövőre már egy robotjármű szállíthatja ki a pizzádat
A kaliforniai közlekedési hatóság első alkalommal adott ki olyan engedélyt, ami lehetővé teszi, hogy egy gyártó kereskedelmi szolgáltatásként, vagyis pénzért üzemeltessen robotjárműveket az államban.
AutószalonElektromos autó ajánlatok a jövőből
Cayenne E-Hybridek
A mindentudó. Családbarát SUV benzines V6-os vagy V8-as motorral a kimagasló teljesítmény és konnektorról is tölthető elektromotorral a kiemelkedő hatékonyság és tisztaság jegyében. A Porsche, amely nem ismer határokat.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Taycan modellek
A Porsche első elektromos autója és az autózás új korszakának kezdete. Rendkívüli hatékonyság és családbarát méretek akár 761 lóerővel, akár 463 kilométeres hatótávval és számos világújdonsággal.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR