Garázs

Mégsem tiltja be az Európai Unió a belső égésű motoros autókat, de tényleg az e-üzemanyag a jövő?

A korábbi tervekkel ellentétben az autógyártók 2035 után is forgalmazhatnak majd belső égésű motoros autókat az EU tagállamaiban, ám ezeknek kötelezően szintetikus üzemanyaggal, vagyis úgynevezett e-benzinnel kell üzemelniük. Bár az e-üzemanyag a szén-dioxid-kibocsátás szempontjából valóban sokkal fenntarthatóbb, mint a hagyományos benzin és dízel, sokak szerint a Németország és más tagállamok által az utolsó pillanatban kiharcolt változtatás aláássa az EU klímasemlegességi törekvéseit.
Garázs

Aludni még nem lehet az első, hármas szintű önvezető autókban Amerikában, de tetris-ezni igen

A Teslát egy európai luxusmárka előzte meg a valódi önvezetésért folyó versenyben.
Garázs

Porsche Approved – használt Porsche biztos kézből

A valaha gyártott Porschék jelentős hányada még mind a mai napig az utakat rója – mi más kelthetne nagyobb bizalmat egy márka használt modelljei iránt, mint ez a tény?
Garázs

Alig csökkent az üzemanyag-fogyasztás az elektromos autók hatására az USA-ban

Hiába van már több mint hárommillió ilyen jármű az utakon.
Techno

Így tudunk üzemanyagot megtakarítani a Google Térképpel

Már azt is tudja a szolgáltatás, hogy melyik a legkevesebb üzemanyagot igénylő útvonal két pont között, benzines, gázolajjal működő, hibrid és elektromos autóknál is.
Garázs

Bemutatták az autót, amit hónapokig nem kell tölteni

A Lightyear 0 az első napelemes autó, amit sorozatgyártásban fognak gyártani, az első példányokat pedig már novemberben ki is szállítják a megrendelőknek.
Garázs

Öt perc töltéssel ígér 160 kilométeres hatótávot egy új akkumulátortechnológia

Az izraeli StoreDot azt állítja, hogy sikerült megoldaniuk egy nagyon komoly akadályt az elektromos autók töltésében.
Garázs

Egy új törvény miatt az autóreklámok azt is el fogják mondani, hogy autózni káros

Helyette a tömegközlekedést, a sétálást és a telekocsizást javasolják Franciaországban.
Garázs

Luxuskörülmények között tölthetik az elektromos autóikat a németek

A villanyautók jelenlegi legnagyobb gyengéje a belső égésű motoros járművekkel szemben a rendkívül hosszú töltési idő. Az Audi egy érdekes megoldást talált ki ennek enyhítésére: egy olyan töltőállomást, ahol a sofőrök a reptéri luxusvárókhoz hasonló körülmények között várakozhatnak.
Garázs

Nagy dobásra készül az Apple az autópiacon

Sok pletykát és szinte mindennek az ellenkezőjét is lehetett már hallani az Apple rejtélyes projektjével, a Titannal kapcsolatban, most viszont elég kézzelfogható információk érkeztek a készülő autóról.
Garázs

Gurulós bőröndre emlékeztető pótakkumulátor oldhatja meg az elektromos autók hatótávproblémáját

A villanyautók kapcsán az egyik leggyakrabban hangoztatott kifejezés az úgynevezett "range anxiety", vagyis a hatótáv miatti szorongás. A ZipCharge új eszköze viszont megoldhatja, hogy a sofőröknek ne kelljen egyfolytában a műszerfalat nézegetniük.
Garázs

Önállóan működő villanyautótöltő robotottal kísérletezik a Siemens

A német technológiai vállalat már el is készítette a prototípusát annak az Autonomous Charging System (azaz automata töltőrendszer) névre keresztelt töltőállomásnak, ami ma még csak szimplán kényelmesebbé tenné az elektromos autók használatát, az önvezető autók érkezésével viszont egyenesen nélkülözhetetlen lesz.
Garázs

Ezer kilométert tett meg egy feltöltéssel a Toyota hidrogénautója

A Mirait ráadásul ezután mindössze öt percbe telt újratankolni.
Techno

Egy szlovén gyártónak köszönhetően a vártnál hamarabb repülhetünk elektromos repülővel

A szlovén Pipistrel talán nem az iparág legismertebb szereplője, ettől függetlenül már számos dolgot letett az asztalra, és több díjat bezsebelt innovációival. A környezetbarát repülés úttörője 2007-ben készítette el a világ első kétüléses elektromos repülőjét.
HELLO, EZ ITT A
RAKÉTA
Kövess minket a Facebookon!
A jövő legizgalmasabb cikkeit találod nálunk!
Hírlevél feliratkozás

Ne maradj le a jövőről! Iratkozz fel a hírlevelünkre, és minden héten elküldjük neked a legfrissebb és legérdekesebb híreket a technológia és a tudomány világából.



This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.